(1) Die Batterie ist unzureichend oder die Drähte sind lose angeschlossen und die Anschlüsse sind verschmutzt, was zu einem schlechten Kontakt führt.
(2) Die Spule des Startmagnetschalters ist offen oder die Kontaktplatte hat schlechten Kontakt.
(3) Der Kontakt des Startrelais wird abgetragen und die Magnetspule des Relais ist offen oder durchgebrannt.
(4) Die innere Ankerwelle des Anlassers ist verbogen oder das Lager ist zu fest, der Gleichrichter ist verschmutzt oder abgetragen, die Bürste ist zu kurz, die Feder ist zu weich zum Kontakt, die Ankerspule oder die Feldspule ist kurz- geschaltet, offen oder geerdet.
(5) Das startende Anti-Diebstahl-System versagt.
(6) Wie wir alle wissen, benötigt das Anlassen des Motors die Unterstützung von äußerer Kraft, und der Autostarter spielt diese Rolle. Im Allgemeinen verwendet der Starter drei Komponenten, um den gesamten Startvorgang zu realisieren. Der Gleichstrommotor leitet den Strom von der Batterie ein und bewirkt, dass das Antriebszahnrad des Anlassers eine mechanische Bewegung erzeugt; der Getriebemechanismus kämmt das Antriebszahnrad in den Schwungrad-Zahnkranz und kann gleichzeitig nach dem Anlassen des Motors automatisch trennen; die Anlasserschaltung wird durch einen elektromagnetischen Schalter zur Steuerung ein- und ausgeschaltet. (7) Der Motor ist die Hauptkomponente im Starter.